|
2007.01.03-05
Lisboa
Annie
Seel #98 KTM
|
Förberedelser
Mekat med hojen och satt på de sista delarna, som äntligen
kom.
5 jan besiktning. Blev påkörd av en tävlingsbil, hälen
skadad. Men inte så att Annie inte kan starta.
Strul med det elektriska. Franska mekarna förstod inte systemet
och kopplade fel etc. Så allt brädes sönder. Bara
att riva allt och bygga upp från grunden. |
Preparations
Working with the bike, the last parts in place.
Jan 5 vehicle control. Was hit by a rece car, badly scratched heel.
But it won't stop Annie from starting.
Electrical problems. The french mechanics didn't understand the system,
got it wrong together and burnt it all! To do: rebuild the whole thing.
|
|
2007.01.06
Stage 1
Lisboa - Portimão
Connection 115 km
Special 117 km
Connection 232
kmTotal 464 km
Standings:
Stage = 207 /02:59:39 (+01:37:32)
|
Lördag
Usel dag, allt gick fel. Motorn stannade redan på transporten,
bensinen från framtanken kom inte fram till den bakre (och
vidare till motorn). Fick slanga soppa med vattenflaska. Soppatorsk
4 km från mål! Fick låna av andra.
Nya avgasröret har ingen skyddsplåt, så hettan
brände sönder byxbenet. Har lagt på en speciell
tejp som värmeskydd.
Sträckan var svår, jättemjuk sand. Tippade en gång
och roadbooken skadades. Missade därför en fartbegränsning,
vilket betyder böter.
Körningen i övrigt gick bra, körde om flera. Men
alla stopparna innebar enorm tidsförlust.
|
Saturday
Terrible day. The engine stopped already on the transport. The fuel
from the front tank didn't com to the rear tank, and to the engine.
Used a bottle and hose to fill in. Just before finish the fuel was
all and must borrow from another biker.
The new exhaust pipe has no shield so the heat burnt the pants. Now
a special tape is wrapped around the pipe.
The stage was difficult, very soft sand. Fell once and the roadbook
was damaged, so there was no control of speed limits. Which means
penalty.
Riding was good, overtook several bikers. But lost much time on All
stoppings. |
|
2007.01.07
Stage 2
Portimao - Málaga
Connection 15 km
Special 67 km
Connection 463 km
Total 545 km
Standings:
Stage = 83 /01:14:50 (+00:12:06)
Overall = 206 /04:27:29 (+02:02:22 Pen13:00)
|
Söndag
Problem med bensinpump och kran, igen. Mekanikerna har kopplat fel.
Fick stanna flera gånger på specialen och meka. Enorm
bränsleförbrukning, misständning. Men fjädringen
är toppen.
Sträckan var kul: teknisk, halkigt och bergigt. Nöjd med
körningen, Körde om flera.
På
natten båt över från Spanien till Marocko.
|
Sunday
Problems with the fuel system, again. The mechanic had put it wrong
together. Stopped many times to fix. Too much fuel consumtion, bad
ignition. Though the springsystem is great.
The stage was fun: technical, slippery, mountains. Overtook many
bikers.
Over
night shipping from Spain to Morocco.
|
|
2007.01.08
Stage 3
Nador - Er Rachidia
Connection 205 km
Special 252 km
Connection 191 km
Total 648 km
Standings:
Stage= 61 /03:55:09 (+00:47:30)
Overall = 144 /08:25:38 (+02:43:26 Pen16:00)
|
Måndag
"Kört mycket bra! Det var dammigt, men körde om flera.
Visat min (normala) kapacitet."
I ett hopp stötte ansiktet mot framkåpan, så läppen
spräcktes.
Har sänkt kåpans höjd.
|
Monday
A really good race! It was dusty, but overtook a lot of bikers.
This is Annies normal performance.
In
a jump Annie hit her face on the instrument cover, and got a bloody
lip.
The cover was then lowered.
|
|
2007.01.09
Stage 4
Er Rachidia - Ouarzazate
Connection 96 km
Special 405 km
Connection 178 km
Total 679 km
Standings:
Stage = 80 /07:03:51 (+02:35:57 Pen 05:00)
Overall = 100 15:27:29 (+05:16:57 Pen 19:00
|
Tisdag
Kört mycket bra och snabbt!
Men har fortfarande problem med bränsleförsörjningen.
Och alla stoppen kostade tid.
Hittade ett hål i vakuum-slangen. Och mekarna är till ingen
nytta... fick pula själv hela eftermiddagen. |
Tuesday
Again a good ride.
Still the fuel supply won't work properly. And all stoppings cost
time.
Found a hole i the vacuum hose. The mechanics are useless, Annie had
to work on her own the whole afternoon. |
|
2007.01.10
Stage 5
Ouarzazate - Tan tan
Connection 164 km
Special 325 km
Connection 279 km
Total 768 km
Standings:
Stage = 85 /07:36:41 (+03:40:19)
Overall = 136 /23:09:10 (+09:00:22 Pen24:00)
|
Onsdag
Etapp 5 blev en katastrof. Bränslepumpen krånglar fortfarande,
hon begriper inte varför. Så det blev inte värst fort
farande (ordlek). Hon måste stanna stup i ett och fylla på
soppa manuellt - hade av lokala ungdomar fått en större
shampoflaska för bensin, som hängde runt halsen.
Tydligen har det blivit nåt större fel på motorn
också - av inkommande sand mm - för den känns trög.
"Som att rida en död häst." Annie är besviken
och sur. Hon måste hålla igen tempot, även för
att snåla på soppan, men det var extra jobbigt för
ryggen, som nu värker.
Hon får riva upp allt i kväll, fixa ny pump och kanske
även motor. Hon tänker inte ge upp!
Taskigt att en skithoj ska förstöra allt! |
Wednesday
This stage was a disaster. The fuel pump is still going wrong. She
must stop very often and manually fill in fuel to the tank. She had
shampoo bottle with extra fuel hanging around her neck.
It seems to be some engine failure too, maybe there's dust inside.
It's running quite slowly. "Like riding a dead horse."
Can't keep full speed, and that is hard for the back.
More repairing in the evening... |
|
2007.01.11
Stage 6
Tan tan - Zouérat
Connection 414 km
Special 394 km
Connection 9 km
Total 817 km
Standings:
Stage = 36 /04:28:32 (+00:42:47)
Overall = 108 /27:37:42 (+09:42:12 Pen24:00)
|
Torsdag
Kanondag, bra placering! Så här kör man rally. Bra
flyt, körde om en massa. Lätt etapp.
Har bytt bränslepump, men motorn känns seg. Skulle vilja
ha en större hoj!
Måste byta däck också.
|
Thursday
A great day - as rally should be! Good flow, overtook a lot of bikers.
An easy stage.
Have put in another fuel pump, but the enginge feels slow. Would like
to have a bigger.
Must have new tyres too. |
|
2007.01.12
Stage 7
Zouérat - Atar
Connection 4 km
Special 542 km
Connection 34 km
Total 580 km
Standings:
Stage = 121 /07:27:08 (+02:56:26)
Overall = 106 /35:04:50 (+12:26:16 Pen24:00)
|
Fredag
Sovmorgon - sovit som en gris!
Men har ont i händerna - slitna knogar, ömma fingertoppar
- både av körning och mekande.
Det är då ett h---tes j---la skit med bränslesystemet
och annat tekniskt!!! Vilar det en förbannelse över hojen?
Man blir ju vaaaansinnig ... grrrrr ... Samma elände, dålig
tid. |
Friday
Late morning, slept well.
But the hands hurt, damaged by tough biking and a lot of repairing.
Same problems with the fuel system, and a bad result.
It's a damned shit.... |
|
2007.01.13
Vilodag
Rest day
Atar
|
Lördag
"Jag har lång stubin och håller mig cool i väldigt
stressiga situationer, men problemen med bränslepumpen har
fått mig att koka över!"
Dagen ägnas åt att få tag på en gammal begagnad
bränslepump, de funkar. Alla nya har ju fabrikationsfel tydligen.
Annie själv mår bra, har vilat ut och känner sig
fysiskt stark. Bryr sig inte värst om sina svullna händer,
ömma fingrar och brända knogar plus fläskläppen
samt lite ryggont . "Sån't hör till." Inget
allvarligt har ju hänt.
Hon får stöd av VW-teamet i form av omplåstring
av hennes brännskadade hand.
Hon har träffat Niki Lauda, och jämfört sina brännskador
med hans.
Hon
skulle senare ut och testa den nya pumpen och i morgon tar hon med
sig en extra pump ut i spåret. I morgon kväll är
det återigen ingen service, därför är det viktigt
att hon fått stil på bränsleproblemen.
Vi får väl se senare om hon fått ordning på
hojen. Körtekniken är det minsann inget fel på!
|
Saturday
Quoting Dakar.com:
"Annie Seel: “From little rally princess to little rally
rat…”
Annie Seel is a fighter. She did not just come to the Dakar to get
to Lac Rose; she already did that to great pain for her first and
only participation in 2002 after breaking her hand on stage 4. No,
Annie is here to score and hopefully be best female of the rally.
This is precisely why the Swedish lady is not happy. Ok, she may be
smiling that evening in Zouerat after her nice 37th position in the
special stage, but Portugal and Morocco have been pretty tough. “The
rally has been catastrophic so far. After my experience 5 years ago,
where I had everything possible, I really wanted to come back and
do it perfectly. But 20km after Lisbon, I had problems with the fuel
pump. It cost me a lot of time up to Tan Tan. It was really frustrating.”
After the first stage in Mauritania, Seel was ranking 108th in the
overall rankings more than 3 hours behind Ludivine Puy, the first
woman in the rankings. “Today, I gained back 40’ over her.
I know I can catch up. But I am totally alone, while she’s almost
a pro. My tactics now will be to have good stages everyday.”
As for the hardship, apart from the fuel pump problems, the tiny 52kg
Swedish girl is not as pretty and smiling as she was in the final
checks in Lisbon. “In the beginning, I was the little princess
of the Dakar; now I’m a little rat.” Dusty like the rest
of the bikers, Annie also has a bruised upper lip after hitting her
navigation instruments in the middle of the race. Since then, the
panel has been lowered by 10cm.
And now come the dunes for the 38-year old woman: “I’m not
worried. Anyway, there’s no point trying to race in the dunes;
the dunes will always win.” Annie Seel keeps smiling and knows
that despite her painful back, her swollen lip and her scratched hands,
she will be “the little princess of the Dakar” again!"
|
|
2007.01.14
Stage 8
Atar - Tichit
Connection 35 km
Special 589 km
Connection 2 km
Total 626 km
Standings:
Stage = 150 /18:08:03 (+10:21:50)
Overall = 130 /53:12:53 (+22:48:06 Pen24:00)
|
Söndag
Fick knuffa hojen över startlinjen och sen börja meka -
för 100e gången. Batteriet tog slut efter ett antal startförsök,
orkade knappt kicka igång hojen. Fick hjälp med startkablar
av sweeper trucken. Kom iväg efter drygt 2 tim.
Många jobbiga mil, sand, sten, knaggel - jävligt jobbigt
och långsamt.
Och 30 mil i total nattmörker. Tur att hon hade en pannlampa
också. Kom in efter 3 på natten och var helt slut, ont
i magen, kroppen och med stackars söndermeckade händer -
såriga, trasiga och brända.
Därtill har hon drabbats av en magsjuka med feber. Körning
i fel tempo har också tagit mycket på krafterna.
|
Sunday
Entered the stage by pushing the bike over the start line! Stopped
then and started repairing, for how many times... Ackumulator ran
out of energy after several startings. got help from a sweeper truck.
Many tough miles with sand, rocks - a very strenuous and slow stage.
Badly enough she got a stomach disease and fever. Racing in bad tempo
and 300 km i total darkness has weakened her a lot. |
|
2007.01.15
Stage 9
Tichit - Néma
Special 494 km
Connection 3 km
Total 497 km
Standings:
Stage = 91 /09:23:47 (+03:14:56)
Overall = 115 /62:36:40 (+25:55:09 Pen24:00)
|
Måndag
Annie är mycket besviken och känner sig sviken av serviceteamet.
De har i princip tvingat henne att köra med defekta bränslepumpar
(Yamahas nya), som alla krånglat från första dagen.
Litar inte längre på dem. Hon har ju förlorat massor
av tid pga reparationer och bensinstopp, tändningsfel mm. När
hojen funkat har Annie kört i klass med toppförarna. Men
de i teamet har mage att vara sura på henne, som klagar på
dåliga prylar från fabriken!
Nu har hon kört med Ktm-pump, och den funkar. Fick den av Thomas
Berglund.
Hon var rätt "utpumpad"! Har inte kunnat äta på
två dagar pga magsjukan.
- De värsta dagarna hittills, sa hon.
Men hon är äkta glad för Thomas bra resultat.
|
Monday
Annie is very dissappointed with the service team, won't trust them
any more. They insisted on using the Yamaha fuel system, although
they all were defect. Because of all stops for repairing she lost
much time during all these days. And yet, as to riding skills she
equals with the top bikers.
At last she put in a Ktm pump, that works! Her results are getting
better now.
Because of the bad stomache she hasn't eaten for two days.
"The worst days so far", she says. |
|
2007.01.16
Stage 10
Néma - Néma
Connection 10 km
Special 366 km
Connection 24 km
Total 400 km
Standings:
Stage = 59 /05:36:42 (+01:23:47)
Overall =
112 /68:13:22 (+27:18:12 Pen24:00)
|
Tisdag
Är lite mer taggad, körde om massor fast det var läskigt
i dammet, därför lite avvaktande. Bra flyt fram till 5 km
före tankning = soppastopp, eftersom jag fått en läcka
i baktanken vid kraschen på häromnatten. Chall75 hade lagat
tanken men inte riktat ut den, så kedjan tog i och rev upp ny
skada. Fick vänta innan en stannade och lånade ut bensin.
Nu gäller det att vara beredd med flaska+slang för att slanga
soppa från någon, går ju fort.
Händerna värker och har stelnat vid styret, kan knappt få
dem att lyda. Hyfsat resultat ädå, med tanke på omständigheterna.
I mål redan vid 14-tiden, har duschat och kunnat relaxa.
|
Tuesday
Feeling more inspired, overtook many bikers. Yet riding carefully,
it was creepy in all the dust.
Good speed till just before tanking - out of fuel because of a hole
in the tank, got it in the crasch the other night. It was repared,
but not properly placed back, so the chain made a new scratch. Waited
till a biker gave some fuel.
From now a bottle+hose will be necessary to quickly get in fuel.
Quite good result regarding the circumstances. Had time for a shower
an rest.
|
2007.01.17
Stage 11
Néma - Ayoun
Connection 280 km
Total 280 km |
Onsdag
Bara en transportsträcka. "Ganska trist" tyckte Annie.
Men det har varit tid för omplåstring mm och vila. Har
lite magont ännu plus hosta - troligen av allt damm.
|
Wednesday
Only a transport stage. "Quite boring" Annie said. But now
there was time to fix the woonds and to relax. Still some stomache
trouble, and also a cough - from all dust probably. |
|
2007.01.18
Stage 12
Ayoun - Kayes
Connection 110 km
Special 257 km
Connection 117 km
Total 484 km
Standings:
Stage = 28 /04:02:41 (+00:27:55)
Overall = 100 /72:16:03 (+27:28:47 Pen24:00)
|
Torsdag
"En kanonbra dag. Jätterolig körning. Kul terräng,
härliga landskap med märklig vegetation och lustiga träd.
Djungelkörning ibland. Knepig navigation, många körde
vilse. Även jag gjorde lite missar.
Toppen att köra när hojen funkar. Jättenöjd
med resultatet!
Pumpen jag fick av Thomas är fastspänd bara ”provisoriskt”
med band, såsom jag monterade den häromdagen. Servicesnubbarna
vägrar befatta sig med den!
Har fått många kompisar och nya kontakter. Både
medtävlare och arrangörer är impade och pratar om
mig och vad jag råkat ut för. Ett av de större teamen
har redan vissa framtidsplaner för Annie... Tysk media har
intervjuat, och det blir nog ett större reportage.
Resterande
dagar ska jag bara ha kul.
Imorgon fredag ska jag ha kamera på hjälmen! Måste
ta det lite försiktigt, så jag inte gör bort mig…"
|
Thursday
"A great day. Riding was fun and the terrain too, with amazing
landscape, sometimes like djungle. Tricky navigation. Many riders
got lost, even I made some mistakes.
Riding is great when the bike runs well. Really happy with my standings."
The fuel pump I got from Thomas is still tied with bands, "temporary"
as I put it the other day. The serviceteam won't touch it!
I've got many friends and new contacts. Both competitors and race-staff
are impressed and talk about all my mishaps. One of the greater
racing teams has offered some special support in the future...
German media has made a great interview.
The
remaining days I'm going to have a nice time.
Tomorrow I'll have a camera on my helmet. That means some easier
riding, can't risk accidents..."
|
|
2007.01.19
Stage 13
Kayes - Tambacounda
Connection 180 km
Special 260 km
Connection 18 km
Total 458 km
Standings:
Stage = 36 /03:37:32 (+00:36:36)
Overall = 96 /75:53:35 (+27:12:35 Pen24:00)
|
Fredag
Etappen 13 blev allt annat än en oturssträcka!
Körning i rolig buskskog och på grusvägar. Men där
fanns luriga potthål - livsfarligt! Många kraschade...
Annie såg helikoptern plocka upp Comas bajk, när hon
stannade till en stund vid tankningen.
Annie själv tog det lungt. Hon körde smart och taktiskt
i cruising-stil, ville inte riskera något, delvis med tanke
på hjälmkameran. För henne gäller att hålla
lagom tempo med bra flyt ända till finalen, med schyssta etappresultat.
Totalplaceringen är inte längre intressant.
Det har varit besvär i ryggen med sättningar mellan kotorna,
som orsakat tryck på nerver. Troligtvis har detta också
orsakat magkrånglet, basilusker brukar inte rå på
henne! Efter helgens massage har det varit mycket bättre. Men
dessa eländiga dagar var det bara att bita ihop, 100 gånger
minst.
Förhållandet
med service-teamet: den trevligaste mekanikern pratar åtminstone
med Annie, till och med hämtade bensin!
På
kvällen var det utdelning av specialpris till fyra förare.
Annie fick också ett för sin kämparanda! Det har
hon förtjänat minsann!
|
Friday
Stage 13 was the opposite of bad luck! Fun bushy landscape and gravelly
roads. But with lots of tricky potholes - really dangerous! Many
riders crasched... Annie saw the chopper lifting Coma's bike, when
stopping for tanking.
Annie kept a cool cruising style, taking no chances - partly because
of the helmet camera. Riding smart with a good tempo is the tactics
until final, yet with nice stage standings is more important that
the overall result.
She's had problems also with her back. A nerv has been badly
pressed, and that probably also caused the stomache desease the
other day. After getting a massage she is now better.
The
relations with the service team: at least the nicest of the guys
will talk with Annie, and he even got fuel in her bike!
In
the evening there was a special prize ceremony. Four competitors
were honoured, Annie got the prize for "Spirit of the rally".
|
|
2007.01.20
Stage 14
Tambacounda - Dakar
Connection 124 km
Special 225 km
Connection 227 km
Total 576 km
Standings:
Stage = 47 /03:14:58 (+00:37:12)
Overall = 96 /79:08:33 (+27:42:44 Pen24:00)
|
Lördag
Ganska nöjd med körningen, flöt på väldigt
bra till CP1. Har navigerat helt efter roadbooken, allt stämde
bra. En bit därefter kom ett gäng bajkare i motsatt (!)
riktning, vilket skapade osäkerhet om vägen. Annie blev
"virritrackaserad (red. anm.). Det tog ett antal minuter att
komma på rätt spår igen. Där gick många
placeringar förlorade, det var väldigt tätt vid målgång.
Björn & Henrik (Marocko-äventyrare) mötte vid målet
med grattis-plakat och hejarop.
Först på kvällen fick Annie reda på sin placering
via hemmagänget! Var rätt överraskad.
|
Saturday
Quite satisfied, good flow until CP1. Navigation strictly by the
roadbook. A while later a group of biker went the opposit direction,
so ther was some confusion. It took a while to find the right track
again. It was very crowded at the finish, so every second of delay
dropped the position.
A
couple of swedish friends from Annies Morocco-tours waited cheering
at the fish line.
First in the evening annie heard about her standings by telephone
from her family.
|
|
2007.01.21
Stage 15 - Final
Dakar - Dakar
Connection 36 km
Special 16 km
Connection 41 km
Total 93 km
Standings:
Stage = 17 /00:09:47 (+00:01:05)
Overall = 94 /79:18:20 (+27:41:27 Pen24:00)
|
Söndag
En kort sträcka som slutuppvisning, som började vid stranden.
Annie fick hålla sig undan för tidvattnet och hamnade
sist i startgruppen. Dessutom stod startern mitt i vägen, och
Annie kunde inte väja undan då hon inte hunnit få
upp farten. Och trillade.
Men
sen satt hon fart rejält, tog första kurvan som tvåa!
Och i mål var hon 17 - blev själv överraskad.
Hon
klarade det - trots allt elände.
|
Sunday
A short stage as a final show, that started at the beach. But the
tide was coming and Annie had to move behind the other bikers. Also
the starter stood in the middle of the way, and she couldn't manouvre
the bike in the too slow speed. And fell.
But after that Annie accelerated wit a full engine and passed the
first curve as number two!
She finished the stage as 17th - and was quite amazed herself.
She
made it - despite all troubles.
|
2007.01.22
|
x
|
x
|
| Postludium
|
Allmänna
kommentarer:
Årets organisation har fungerat mycket bra. Bivackerna har varit
fina. |
General
comments:
The race organisation this year was very good.
The bivouacs were really nice. |